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Wie man Bestandsnummern auf Autos liest

Wenn Sie wissen, wie man es liest, sagt Ihnen die Fahrzeuginformationsnummer Ihres Autos mehr, als Sie jemals über Ihre Fahrt wissen wollten. Welche Geheimnisse bergen diese 17 Buchstaben und Zahlen? Wir führen diese Geschichte im Rahmen von Flashback Friday erneut aus, wenn wir klassische Geschichten aus den Jalopnik-Archiven erneut veröffentlichen. Betrachten Sie es als Jalopniks 'Best Of'-Serie. Wir haben uns entschlossen, diese spezielle Geschichte zu veröffentlichen, da wir diese Woche, als wir eine Fahrgestellnummer herausfinden mussten, fanden, dass dieser Beitrag besonders wertvoll ist, um uns beim Entschlüsseln zu helfen.

Autos, die vor 1981 gebaut wurden, folgen keinem universellen Standard und benötigen daher herstellerspezifische Informationen zum Dekodieren. Warum war das die Zeit der ISO wert? Das Ganze wurde geschaffen, um sicherzustellen, dass niemand Auto - Marke, Modell, Produktionslauf usw.

Das Entschlüsseln einer Fahrgestellnummer ist eine einfache Möglichkeit, um sicherzustellen, dass Sie bei einem Kauf nicht betrogen werden - entweder indem Sie ein Fahrzeug kaufen, das vorgibt, etwas zu sein, das es nicht ist, wie ein Mustang, der als Cobra in Sonderausgabe verkleidet ist, oder durch den Kauf eines Autos mit einem Bergungs- oder umgebauten Titel. Wie machst du das? Die Leute bei DriverSide. Die überwiegende Mehrheit der Neuwagen hat ihre Fahrgestellnummer unter der Vorderseite der Windschutzscheibe und ist normalerweise durch ein kleines, klares Quadrat innerhalb des getönten Bereichs sichtbar.

Je nach Jahr und Preis des Autos, das Sie sich ansehen, kann es zu Abweichungen kommen: Es kann sich um ein schön gestempeltes Stück Aluminium oder um ein billiges Plastiketikett handeln. Beide werden normalerweise auf das Armaturenbrett genietet, um den Austausch zu erschweren. Modelle in limitierter Auflage oder teure Sportwagen können auch eine spezielle Fahrgestellnummer haben, die sich auf der Einstiegsleiste oder auf dem Armaturenbrett befindet.

Ziffern 1-3 Hier werden Marke, Modell und Hersteller des Fahrzeugs aufgeschlüsselt. Fahrzeugmerkmale: Ziffern 4-8 Diese Ziffern kennzeichnen die verschiedenen Merkmale des jeweiligen Modells - Ausstattungsspezifikationen, Antriebsstrangoptionen usw. Ziffer 9 Bestimmt durch eine komplexe mathematische Formel, die sich auf die anderen Zahlen in der Fahrgestellnummer bezieht. wird verwendet, um zu überprüfen, ob die Fahrgestellnummer selbst nicht gefälscht ist. Modelljahr: Ziffer 10 Stellt das Modelljahr des Fahrzeugs dar, das nicht mit dem Jahr zu verwechseln ist, in dem es verkauft oder geliefert wurde.

Montagewerk: Ziffer 11 Eine interne Ziffer, die anzeigt, wo das Auto gebaut wurde. Reihenfolge der Modellherstellung: Ziffer 12-17 Diese Ziffern geben die Reihenfolge an, in der das Fahrzeug das Fließband verlassen hat. Dies ist effektiv die Seriennummer. Wer verwechselt ein Q mit einer 0? Wir werden Ihnen nicht sagen, was dieses Fahrzeug ist, aber Sie sollten mehr darüber wissen, wenn wir das Ende der Nummer erreichen. Unsere erste Herausforderung beim Dekodieren besteht darin, herauszufinden, wer dieses Fahrzeug hergestellt hat.

Dies ist in den Ziffern 1ZV zu finden. Die erste Ziffer im Herstellungscode ist immer das Herstellungsland. Es gibt zahlreiche Ländercodes, aber die häufigsten sind: Wenn wir uns unseren Code ansehen, ist klar, dass es sich um ein amerikanisches oder ein in Amerika gebautes ausländisches Auto handelt.

Wenn wir die nächsten zwei Ziffern zur Gleichung hinzufügen, entdecken wir den Hersteller. Der vollständige dreistellige Code wird als "World Manufacturer Identifier" bezeichnet. Dies bedeutet, dass unser Auto entweder ein Ford- oder ein Mazda-Produkt ist.

In diesem Abschnitt wird nicht nur angegeben, welches Automodell Sie haben, sondern häufig auch der Motortyp und die Plattform beschrieben, die das Auto verwendet. Wie dies verwendet wird, hängt vom jeweiligen Land und Unternehmen ab, aber die meisten Unternehmen, die Autos in Nordamerika verkaufen, haben ähnliche Formate. Die erste Ziffer H ist ein Sicherheitscode und zeigt an, dass das Auto über Front- und Seitenairbags verfügt. Andere Ziffern sind "B" für die Verwendung von aktiven Riemen, jedoch ohne Airbags.

Die Buchstaben "L" und "F" oder "K" kennzeichnen verschiedene Generationen von Airbags. Die Ziffern fünf bis sieben, in diesem Fall T82, geben an, um welche Art von Fahrzeug es sich handelt. Die wichtigste Ziffer, wenn Sie feststellen möchten, welchen Motor das Auto hat, ist die achte. In diesem Fall zeigt die Ziffer H an, dass wir ein Auto mit Fords 4 haben. Wenn die Ziffer ein "N" wäre, würde dies einen V-6 anzeigen und wir würden wissen, dass etwas faul ist. Die meisten Unternehmen verwenden die neunte Ziffer, immer eine Zahl, als Prüfziffer.

Mithilfe einer komplexen mathematischen Gleichung können sie bestimmen, ob das Produkt der Multiplikation aller Zahlen und Buchstaben in der Fahrgestellnummer neben der 9. Ziffer, geteilt durch 11, einen Rest aufweist, der der Prüfziffer entspricht. Wenn ja, ist die Fahrgestellnummer echt. Wenn Sie ein totaler Mathe-Nerd sind, können Sie diesen Anweisungen folgen. Wenn Sie etwas fauler sind, können Sie mit diesem Taschenrechner feststellen, ob Ihre Prüfziffer korrekt ist.

Unsere ist richtig, also wissen wir, dass entweder die Fahrgestellnummer echt ist oder zumindest ihr Schöpfer wirklich gut in Mathe ist. Seit 1980 haben verschiedene Länder geringfügige Abweichungen der Modelljahre verwendet. Dennoch gibt es ein allgemein akzeptiertes Format, das die meisten Unternehmen für die 10. Ziffer verwenden.

Wenn das Auto zwischen 2001 und 2009 gebaut wurde, werden hier die Ziffern 0-8 angezeigt. Die 8 unseres Fahrzeugs sagt uns, dass es sich um ein Modelljahr 2008 handelt. Wenn das betreffende Auto zwischen 1980 und 2000 gebaut wurde, lautet der Code "A-Y" und schließt nacheinander die drei Buchstaben aus, die in keiner Fahrgestellnummer enthalten sind. Zum Beispiel würde ein 1994 gebautes Auto den Code "R" haben und ein Auto aus dem Jahr 2000 würde "Y" verwenden. Die 11. Ziffer dient zur Identifizierung, wo das Fahrzeug hergestellt wurde. Es gibt keinen festgelegten Standard dafür, daher müssen Sie sich beraten eine Liste der Produktionsstätten und VIN-Codes des Unternehmens.

Diese sind fast alle auf Wikipedia verfügbar. Hier ist zum Beispiel eine Seite mit einer Liste der Ford-Fabriken. Die letzten sechs Ziffern geben an, wie weit das Fahrzeug in einem bestimmten Produktionslauf gebaut wurde. Da einige Unternehmen jedoch viele bestimmte Modelle herstellen, ist dies nicht unbedingt eine Zahl.

Bei unserem Mustang ist die Ziffer eine Zahl: Für die meisten Autobesitzer ist diese Zahl nicht sehr wichtig. Bei Sondermodellen wie Corvetten in limitierter Auflage oder Fahrzeugen am Ende der Produktion kann dies der beste Weg sein, um festzustellen, ob das Fahrzeug das ist, was es angeblich ist. Die meisten Mustangs werden am selben Fließband hergestellt, daher können wir in diesem Fall nichts Besonderes an unserem Auto feststellen. Wenn wir herauszoomen, ist klar, dass das Auto ein 2008 Ford Mustang Bullitt ist.

Vergleichen Sie dies mit dem, was in der Fahrgestellnummer angegeben ist, und es scheint, dass unser Auto auscheckt. Fotokredit: Serious Wheels, Dwaycar. Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Jalopnik. Der A. Matt Hardigree.

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